HOT ! SEV 2代目 ヘッドバランサー P-2 SEVヘッドバランサーP-1&2の案内

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU。SEVヘッドバランサーP-2 （8） - メルカリ。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。H18年式アトレーワゴンS330G　S320G　ハロゲン　ヘッドライト左右セット。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。18 クラウン　リア　トーコントロール　ロッド　トーコン。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。［りん様］専用TERZOバミューダフレックス5700 EA570BFX。効率が良いのかなと思います。86 zn6 純正 アルカンターラ　 ダッシュパネル。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ICHIKOH LEDテールランプ3連式 24V トラック イチコー コイト。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。GR86 GRドアスタビライザー。SEVヘッドバランサーF | SEV自動車用製品WEBサイト。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。Y30 グロリア セドリック 日産 フロントグリル。CU アコード　セダン　ノーズブラ　コブラ。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。MAQS ID62-63 H150mm 24K スプリング 2個セット。パナソニック カオス N-M65/A4 アイドリングストップ車用。（個人差あり）これは個人的感想です。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。スカニア 2017y～現行 ヘッドライト用 アイライン 新品 輸入品 ラスト１個。s14、s15 シルビア ショートナックル。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。Mackさま専用。ランクル250VXホワイト ドアハンドル 4個セット　ドアノブ　トヨタ純正部品。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。JB23 ショートバンパー前後　グリル　スポイラーセット引き取り限定　着払い不可。jzx100 カザマオート　25ロアアーム。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。#SEV#カーオーディオ#車